Как заработать на авиарынке? Уроки Коломойского

письма» title=»для отправки e-mail»>

Закрыть
Отправить

 

 

В авиации народ отслеживать, ситуацию вокруг государственного аэропорта «Борисполь» деяния и группа «Приват», жизнь, так или иначе, чтобы держать в своих руках управление этим предприятием.

Мы уже рассказали о попытках дискредитировать накануне конкурса, наиболее вероятного кандидата на должность главы – Ю. Солончука – это олигархический группы телевизионных программ канала.

Несмотря на атаки, кандидатов, удалось выиграть конкурс. Но история получила большой резонанс – конкурс чистоты заинтересованы в депутаты ВР. Беспрецедентный случай: вопрос легитимности признания победителем в этой номинации считается заседания комитета ВР в три раза! На первом заседании комитета ВР по борьбе с коррупцией, а затем на заседании подкомитета по авиации, комитет транспорта и, наконец, на их совместном заседании.

В отличие от министра инфраструктуры в. Омеляна заявку на отель находится вице-премьер С. Кубиву с просьбой отменить конкурс (по неизвестным причинам, каких-ссылку на законодательство Украины), в качестве депутатов, редкое единодушие для оценки процедур и результатов конкурса. Они только подтвердили чистоту и законность проведенного конкурса, но решение — немедленно премьер-министр Украины. Гройсману с требованием назначения Ю. Солончука генеральный директор аэропорта «Борисполь». Это лечение и подписан 25 депутатов ВР и был направлен в Кабинет Министров. Кроме того, депутаты приняли решение обратиться в Набу выявления актов коррупции находится в аэропорту, с одной стороны, его руководство, а также определить круг лиц, эшелонах бюрократической власти, охватывающий эти менеджеры и лоббирующих интересы группы «Приват» в государственном предприятии.в зависимости от места записи в. Омеляна 6 июль на заседании Кабинета Министров Украины, вице-премьер-министр сек. Кубив предложил не лучшее назначение Ю. Солончука генеральный директор аэропорта «Борисполь». Причина отказа признать результаты конкурса был… мнение некоторых специалистов. (Я хочу узнать фамилию этого «эксперта», он появился из-за возможных Дыхне, Коломойский и Майбергом). В этом случае, Кабмин оставил без внимания мнение представителей украинской авиации, общественности, которые присутствовали на всех заседаниях конкурс.

Не принимать решение конкурсной комиссии и номинациоnc комитет, мнение двух комитетов ВР (и они принимаются голосованием и абсолютным большинством), Кабинет Министров дал согласие на назначение Ю. Солончука генеральный директор аэропорта «Борисполь».

Это означает, что с приставкой «исполняющий обязанности» под руководством государственных стратегически важным остается человек Коломойского-Майберга. Они в состоянии затянуть выборы генерального директора еще на один год. По мнению экспертов, каждый год приносит вреда Борисполю (и государству) прибыль Коломойского-Майбергу — более 44 миллионов долларов.

Кроме того, конкурс стратегических генеральный директор аэропорта не состоится.

На заседании Совета Министров, 6 июль, не поднятые еще один угрожающий факт. Одновременно с отменой результатов конкурса в Киеве проходит суд в отношении должности генерального директора. Материалисты, что суд проходит в Черновцы… иск, т. е. Дыхне. Его иск Дыхне требует обязать Министерство инфраструктуры, назначить генерального директора аэропорта «Борисполь», долгое время проработавшего весело. Почему суд отобранных для полной Черновцы? Может быть, потому что Арон Майберг этих мест?

Уже принято определенное решение суда. Основные требования, т. е. Дыхне суд отклонил. Но в констатирующей части решения суда Исправлена, законным генеральный директор аэропорта «Борисполь» уже давно есть: но и, напротив, т. е. Дыхне. Адвокаты Коломойского Б. и А. по словам Майберга эти претензии (не констатирующей, оперативное), не трудно обязать Министерство инфраструктуры издать такой приказ. Тогда конкурс не состоится. Но С. Кубив, на заседании Кабмина об этом ничего не сказал. Или профильный вице-премьер принадлежит эта информация?

При принятии решения, создавая Ю. Солончуку назначения, никто из членов Кабмина не задал вопрос: почему не был приглашен на это заседание сам Солончук? Потому что, учитывая, что цель нового руководителя «Укрзалізниці» и «Укрпошти» оба кандидата присутствовали на заседании Совета Министров и дали обширные ответы Министров. Почему это право у меня отняли Ю. Солончук и решение отменить соревнования было принято в спешке и без юридического обоснования?

Версия, секрет непотопляемости команды Коломойского – дрожь большинство в парламенте. По словам экспертов, цена такой поддержки, группа депутатов Коломойского официальное большинство. Это поддержка и назван новый премьер-министр и новый генеральный прокурор, так и до сих пор успешно отложить досрочные парламентские выборы после выхода из коалиции фракции «Батькивщина», «Самопоміч» и радикальной партии Ляшко.

С другой стороны, симптомы, попытки восстановления законности в Украине.

Набу изъяло в офисе МАУ все документы, начиная с расследования уклонения от уплаты налогов и специальной авиации фонд.

Национальной полиции об открытии уголовного дела хищениям в крупных руководство аэропорта «Борисполь» и МАУ при обслуживании VIP-пассажиров, исчисляемых сотнями тысяч гривен.

Кстати, американская торговая палата при посольстве США, при получении Украина отказалась от своих членов авиакомпания МАУ, как свидетельствуют неофициальные источники, большие риски, связанные с изображением этой авиакомпании.

Профсоюзные организации аэропорта, вернулся к руководству в Министерство инфраструктуры с просьбой уволить исполняющего обязанности генерального директора Дыхне вредны для деятельности авиапредприятию.

И не только руководители Министерства инфраструктуры, функциональных обязанностей, необходимо проверить работу зависит от них, государственных, корпоративных, создать, видимость, ничего не происходит, и все хорошо. Министерства игнорируют просьбы и требования несколько приостановить пост Дыхне и проведение следственных действий.

Однако СМИ (канал Коломойского: 1+1, 2+2, и т. д.). регулярно, чтобы сообщить «яркий» и «невидимого» достижения администрации аэропорта «Борисполь», еще факты. На фоне роста пассажира, которые финансовые показатели аэропорта быстро падает. Таким образом, чистый доход, корпоративные, доллар упал, в 2015 году, по сравнению с 2013 годом с 173 миллионов долларов в 113 миллионов долларов (на 35%). Удельный доход на одного пассажира упал 21.98$/вос. до 15.98$/пас (на 27%). Подобные зафиксировано снижение большинства финансовых показателей. В первую очередь, эксперты связывают такую тенденцию с разумным завышенным ценам, мы предлагаем для авиакомпании МАУ. Но это только один источник утечки денег из государственного бюджета.

Один маленький пример, «успех» Дыхне стоя «Борисполю» миллионы. В 2015 году руководством на трансфер, подписал контракт с компанией «GSTS» на поставку спецавтомобиля и антиобледенительной обработки самолетов. Машина была вовремя, но админ отказался его платить. В результате, по решению суда, аэропорт «Борисполь» придется платить, и стоимость машины и штраф на сумму около 2, 5 млн грн. Небрежности или преднамеренного заговора с поставщиком — нужно разбираться компетентным органам. Подобных фактов много, и мы будем следить за развитием событий.

Авиационной общественности уже ждать реакции достаточно авиамонополию Коломойский двух Министров-инфраструктуры, премьер-министр Украины. Осталась последняя надежда-Президент.

Будет продолжаться….

Источник: antikor.com.ua

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.