Финансы и недвижимость

Экспeримeнт нaчинaeтся 2 нoября с прeмьeрнoгo пoлeтa Eurowings нa кубинский курoрт Вaрaдeрo. A спoсoбны ли тe жe бюджeтныe aвиaкoмпaнии зaдeшeвo oсущeствлять нe тoлькo срeднeмaгистрaльныe, нo и мнoгoчaсoвыe трaнскoнтинeнтaльныe рeйсы? В другиe дни oнa сoстaвляeт 1000 eврo и бoлee. Дальнемагистральные маршруты Eurowings, по сути дела, мало чем отличаются от внутриевропейских рейсов этого лоукостера, если, конечно, не считать тип самолета: на другие континенты будут летать, естественно, не среднемагистральные аэробусы А320, а широкофюзеляжные А330 — сначала два лайнера, в перспективе — семь. Однако в целом подобная бизнес-модель является весьма амбициозной: сократить издержки в той же мере, как на бюджетных полетах внутри Европы, будет очень нелегко», — подчеркнул аналитик в беседе с DW. А вот коммерческие перспективы дальнемагистральных рейсов бюджетных авиакомпаний он оценивает достаточно скептически.»Допускаю, что на отдельных маршрутах отказ от привычного для дальнемагистральных рейсов сервиса, которого требуют бизнесмены, но без которого вполне могут обойтись туристы, обеспечит необходимую рентабельность. Европейские лоукостеры уже не первый год доказывают, что такое, в принципе, возможно. .Почем билет на Кубу? Все остальное — как у обычного бюджетного авиаперевозчика: базовый тариф включает только сам полет, за любой сервис — перевоз багажа, выбор места, питание, развлечения на борту (фильмы) — необходимо доплачивать.Во сколько же обойдутся бюджетные полеты в заморские края? В середине декабря, в преддверии рождественско-новогодних праздников, к этим маршрутам добавятся рейсы в другой доминиканский город — Пуэрто-Плата, в Бангкок и на таиландский остров Пхукет, а также в Дубай. Выбор на него пал потому, что «здесь невысокие аэропортовые сборы, что принципиально для каждого лоукостера, здесь нет запрета на ночные полеты, что немаловажно для трансконтинентальных рейсов, к тому же это — базовый аэропорт Germanwings», пояснил Андреас Бартельс. Суть эксперимента состоит в том, чтобы пустить самолеты Eurowings на дальнюю дистанцию — возить туристов из Германии на Кубу, в Доминиканскую Республику, Таиланд или ОАЭ. По этому маршруту компания будет летать дважды в неделю. Вторым направлением станет 7 ноября Пунта-Кана в Доминиканской Республике. Вот, к примеру, одно их самых выгодных предложений на первую половину мая 2016 года на сайте компании: полет из Кёльна на Кубу в базовом тарифе стоит 379,99 евро, за столько же можно забронировать обратный билет. Как бы то ни было, пока бронирование на дальнемагистральные рейсы Eurowings идет, по словам Андреаса Бартельса, очень активно. Эксперт по транспорту Аналитического центра Deutsche Bank во Франкфурте-на-Майне (DB Research) Эрик Хайман (Eric Heymann) уверен, что на внутриевропейских направлениях доля рынка лоукостеров будет и дальше расти, хотя и не столь быстрыми темпами, как раньше. Одна из ключевых целей реорганизации — превратить дочку Eurowings в третьего по размерам лоукостера в Европе, постепенно растворив в ней бюджетную авиакомпанию Germanwings, хорошо известную и активным российским авиапассажирам. Если учесть, что за провоз одного места багажа туда и обратно придется дважды заплатить по 30 евро, то получается, что общая цена превысит 800 евро. Немецкая авиакомпания Lufthansa ставит смелый эксперимент: ее дочка начинает осуществлять трансконтинентальные рейсы по якобы бюджетным ценам.Можно ли слетать из одного города Европы в другой, скажем, за 20 евро? Особенно, если привлекать молодые экипажи, готовые работать за более скромные зарплаты. Особое значение имеет и то, что этот аэропорт находится в центре густонаселенного региона — в радиусе примерно 100 километров на территории Германии, Бельгии и Нидерландов проживают около 17 миллионов человек. Куба, Доминикана, Таиланд, Эмираты, а также Маврикий
Обостряющаяся конкуренция в небе над Европой вынудила крупнейшего немецкого авиаперевозчика начать больше года назад реорганизацию своего бизнеса, а нынешней осенью пойти на смелый эксперимент. Но мы считаем, что нам это под силу», — заявил в интервью DW пресс-секретарь Lufthansa Андреас Бартельс (Andreas Bartels).