Рынок каршеринга в Москве поделили на «Делимобиль» и остальных

Кoмпaниям, кoтoрыe будут прeдoстaвлять aвтo нa прoкaт, oбeщaны льгoты нa пoльзoвaниe плaтными пaркoвкaми. Дa и нe тoлькo у ниx», — удивляeтся в свoю oчeрeдь лидeр движeния aвтoмoбилистoв «Синиe вeдeрки» Пeтр Шкумaтoв. Этo значит, что они уже заменили систему своего передвижения внутри города на нашу», — говорит он. Подарки «Делимобилю»
Управляющий директор Anytime Юлия Баймлер, компания которой существует уже три года, более сдержанна в своих комментариях. «Мы не ожидали таких результатов даже через год работы. Получение новых авто во многом способствовало удовлетворению требований властей о возрасте используемого транспорта. По заверению Юлии Баймлер, выставленные тарифы позволяют компании извлекать прибыль и планировать расширение бизнеса. «Мы изучаем эти требования. Винченцо Трани также уверенно заявляет о том, что «Делимобиль» вернет инвестиции в размере 600 миллионов рублей уже к началу 2017 года и выйдет в плюс. Один из таких подарков сделало российское представительство Hyundai, предложившее «Делимобилю» 100 машин Solaris с бесплатным техобслуживанием на три года. «Единственный оператор, который занимается официальным каршерингом в Москве, — это мы», — с уверенностью заявил DW владелец международной инвесткомпании General Invest (совладельца «Делимобиля») Винченцо Трани. Последняя планирует расширить свой парк на 350 машин до конца года и довести его до 5 тысяч автомобилей в трехлетней перспективе. По ее словам, на рынке места хватит всем, поскольку он динамично развивается. Число активных клиентов Youdrive, по данным руководителя, — 1 тысяча человек, 200 из них пользуются услугами компании ежедневно. .Осенью на московский рынок каршеринга вышел новый игрок. В том, что «Делимобиль» объявлен новым и единственным оператором каршеринга в Москве, она проблемы не видит. К сентябрю забытое старое
10 сентября Собянин и руководство компании «Делимобиль» торжественно презентовали систему каршеринга в Москве. Неизвестно, знал ли он о том, что в Москве есть и другие компании, занимающиеся каршерингом. Но выполнить их не так просто», — заявил DW управляющий партнер Youdrive Борис Голиков. «Мы сознательно делаем этот шаг, чтобы способствовать распространению и популяризации данной системы в России», — заявил 28 сентября на встрече с руководством «Делимобиля» гендиректор «Хендэ Мотор СНГ» Ку Йон-Ги. Бизнес отдельно, пробки отдельно
Стоимость поездки на «Делимобиле» составляет 8,9 рубля за минуту. DW разбиралась в специфике каршеринга по-московски.С осени 2015 года московское правительство решило активизировать развитие в столице каршеринга (краткосрочной аренды автомобиля). Автомобильный арсенал
Сегодня парк автомобилей, предоставляемых в поминутную аренду компанией Youdrive, составляет 80 штук, Anytime — 120 (еще 40 предлагается корпоративному сегменту). «Почему-то «Делимобиль» пользуется различными преференциями у чиновников. Винченцо Трани сообщил DW, что за первые три недели мобильное приложение «Делимобиля» скачали 17 тысяч пользователей. Однако, если под каршерингом понимать краткосрочную аренду на основе поминутной тарификации, то на столичном рынке к моменту появления «Делимобиля» действовали уже два игрока: Anytime (владелец — компания ООО «Энитайм», бывшее ООО «Ситикар») и Youdrive (владелец — ООО «НТС»). «Мировая практика показывает, что эта система никого никогда не спасала от пробок», — заключает эксперт. Лидер движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов согласен с тем, что каршеринг выгоден. Только эта компания смогла удовлетворить всем требованиям, содержащимся в постановлении правительства Москвы (№ 523-ПП), принятого 19 августа 2015 года. «Очень важно, чтобы другие компании адаптировались к этим правилам», — подчеркнул Винченцо Трани. А вот разгрузить город каршеринг, по его словам, едва ли поможет. Эксперты указывают на преференции, полученные этой компанией. Как удалось выяснить DW, объяснение «новшества» и эксклюзивности «Делимобиля» имеет бюрократическую основу.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.